补偿器安装和使用要求：
1、注油式套筒补偿器补偿器在安装前应先检查其型号、规格及管道配置情况，符合设计要求。
2、对带内套筒的补偿器应注意使内套筒子的方向与介质流动方向一致，铰链型补偿器的铰链转动平面应与位移转动平面一致。
3、需要进行“冷紧”的补偿器，预变形所用的辅助构件应在管路安装完毕后方可拆除。
4、严禁用波纹补偿器变形的方法来调整管道的安装超差，以免影响补偿器的正常功能、降低使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。
5、安装过程中，不允许焊渣飞溅到波壳表面，不允许波壳受到其它机械损伤。
6、管系安装完毕后，应尽快拆除波纹补偿器上用作安装运输的辅助定位构件及紧固件，并按设计要求将限位装置调到规定位置，使管系在环境条件下有充分的补偿能力。
7、补偿器所有活动元件不得被外部构件卡死或其活动范围，应保证各活动部位的正常动作。
8、水压试验时，应对装有补偿器管路端部的次固定管架进行加固，使管路不发生移动或转动。对用于气体介质的补偿器及其连接管路，要注意充水时是否需要增设临时支架。水压试验用水清洗液的96离子含量不超过25PPM。
9、水压试验结束后，应尽快排波壳中的积水，并迅速将波壳内表面吹干。
10、与补偿器波纹管接触的保温材料应不含。
1、注油式套筒补偿器补偿器的作用
补偿器也称为伸缩器，其作用为吸收管道因热涨而伸长的长度；补偿因冷缩而回缩的长度。
2、补偿器的种类
补偿器分为自然和人工补偿器两种。
自然补偿器是供热管道中的自然拐弯，分为Z型、L型或π型。
人工补偿器有波纹补偿器和旋转补偿器等。埋地供热管道通常采用波纹补偿器，架空供热管道多采用旋转补偿器。
波纹补偿器的优点有结构紧凑，占空间少，可直埋；缺点是制造要求较高，补偿能力较小。
旋转补偿器的优点是补偿量大，可根据自然地形及管道强度布置，不产生由介质压力产生的盲板力；缺点是需要多组搭配使用，非常占空间。
3、直埋波纹补偿器的制作
用于直埋敷设供热管道的波纹补偿器，我们一般又称之为直埋轴向波纹补偿器，需要在工厂里将轴向波纹补偿器加工成直埋用的管件，就是在波纹补偿器的本体上进行保温作业，并安装进相应的钢套管外护壳中，并进行防腐处理。
4、注油式套筒补偿器人工补偿器的安装
一般情况下，供热管道自始至终并非所有管段都需要安装人工补偿器。实际工程中，有的管段需要安装人工补偿器；有的管段可不必安装人工补偿器。
当供热管道中有自然拐弯（即有Z型、L型或π型自然补偿器）时，其弯头前、后的直管段又较短，可不设人工补偿器。
当供热管道中无自然拐弯时，应设人工补偿器；或者有自然拐弯，但其弯头前、后的直管段较长，也应在直管段上装设人工补偿器。
人工补偿器应设在两固定支架之间直管段的中点，安装时水平放置，其坡度、坡向与相应管道相同。
为了减小热态下（运行时）补偿器的弯曲应力，提高其补偿能力，安装波纹补偿器时应进行预拉伸或预撑（即：不加热进行冷拉或冷撑）。拉伸的方法通常采用拉管器、手动葫芦，也可以采用千斤顶进行预撑。
方形补偿器
1）加工方便，简单可靠，轴向推力较小；
2）一般安装时需进行预拉伸，拉伸长度为1/2△L；宜设置在管道两个固定支架中间，两侧直管段上设置导向支架；
3）占空间大，增加阻力，不宜布置。采用补偿器时，优先采用方形补偿器；
4）补偿器弯头应用整根无缝钢管煨制，注油式套筒补偿器如需接口则接口应设在垂直臂的中间位置，且接口应焊接；DN≤40mm时也可用水煤气管制造，弯曲半径R=4D；适合于小直径管道；
5）应水平安装，并与管道坡度一致；如其臂长方向垂直安装必须设排气及泄水装置。
不锈钢波纹管补偿器以薄板卷制的波纹管为主，注油式套筒补偿器结合其他结构件组成。安装在管道系统中起到吸收温差造成的热位移、降低结构噪声、保护管道或设备的作用。不锈钢波纹管补偿器的种类规格较多，应用的工况环境也不同。根据种类分为波纹管补偿器、套筒补偿器、旋转补偿器、球形补偿器。
套筒补偿器
1）补偿量大，造价低，对热媒阻力小，承压能力可达1.6MPa（t≤300℃），可达250~400mm；占地小，适用于工作压力1.6MPa以下；
2）密封困难，容易漏水，空调系统应用不多，维修工作量大；轴向推力大（弹性套筒补偿器轴向推力小），需经常检修和更换填料，地下敷设时要增设检查井，只能用在直管段上；
3）主要用在管径较大（DN100mm以上），注油式套筒补偿器安装方形补偿器空间不够，低管架或地沟敷设场合，不宜安装在建筑物上部；
4）应计算各种温度下的补偿器安装长度，补偿器留有不小于20mm的补偿余量；
5）套管伸缩器应设置在固定支架一侧的平直管段上，并应在其活动侧装设导向支架；当管径≥DN50时，应进行固定支架的推力计算，验算支架的强度。
由于外界条件的反应也是补偿器注油式套筒补偿器毛病的主要要素，因而咱们需求在其防侵蚀等性能上有所增强。旋转补偿器油位高度为285mm-300mm，套筒补偿器油位高度为215mm-225mm，球体补偿器油位高度为195mm-205mm。补偿器传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，能与各种机械设备配套使用。
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